[Όλοι οι σύνδεσμοι οδηγούν σε ισπανόφωνες σελίδες, εκτός κι αν υποδεικνύεται διαφορετικά.]

Το έργο του αυτοκινητόδρομου ανάμεσα στις επαρχίες Cochabamba και Beni συνεχίζει να δημιουργεί αντίθετες απόψεις και συγκρούσεις στη Βολιβία.

Αν και υπάρχει συναίνεση όσον αφορά την ανάγκη να συνδεθούν οι δυο αυτές περιοχές κεντρικά και βορειοανατολικά της χώρας, η σύγκρουση έγκειται στο ότι ο αυτοκινητόδρομος, έργο που εμπνεύστηκε και προώθησε η κυβέρνηση του προέδρου Έβο Μοράλες, θα διέσχιζε την καρδιά του Εθνικού Πάρκου και Ιθαγενούς Εδάφους Isiboro Sécure (TIPNIS).

Την περίοδο 2011 – 2012, διάφορες οργανώσεις ιθαγενών αντιτάχθηκαν ανοιχτά στην ιδέα πως το έργο του αυτοκινητόδρομου θα διέσχιζε το TIPNIS. Η 8η και η 9η Πορεία των Ιθαγενών για την Αξιοπρέπεια και την Περιοχή τους ήταν οι πιο δυνατές κινητοποιήσεις ιθαγενών ως διαμαρτυρία για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου, που θα έβαζε σε κίνδυνο μία από τις πιο πλούσιες σε βιοποικιλότητα προστατευμένες περιοχές της ζούγκλας του Αμαζονίου στη Βολιβία.

Η ένταση επιδεινώθηκε με την βίαιη επέμβαση της αστυνομίας στην 8η Πορεία των Ιθαγενών την 25η Σεπτεμβρίου 2011 [en].

Από τη μεριά τους, οργανώσεις που συναναστρέφονται και με την κυβέρνηση και με αγροτικούς τομείς της Chapare στην περιοχή Cochabamba, ζώνης εναλλακτικής παραγωγής κοκαΐνης, βγήκαν στους δρόμους υπέρ του αυτοκινητόδρομου, καθώς και υπέρ μιας “πρότερης διαβούλευσης” με τις κοινότητες που κατοικούν στο TIPNIS.

Η διαβούλευση που πραγματοποιήθηκε από την κυβέρνηση και ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο του 2012 επικεντρώθηκε στο απαραβίαστο του Εθνικού Πάρκου. Σύμφωνα με την τελική έκθεση, περισσότερο από το 80% των κοινοτήτων του TIPNIS δε θεωρούν ότι το Πάρκο είναι “απαραβίαστο”, κάτι που η κυβέρνηση ερμηνεύει ως άδεια για να κατασκευαστεί ο αυτοκινητόδρομος μέσα από το Πάρκο. Εν τω μεταξύ, η Συνομοσπονδία των Αυτοχθόνων Λαών της Ανατολικής Βολιβίας (CIDOB) αναφέρει ότι 30 από τις 36 κοινότητες εντός του TIPNIS απορρίπτουν τα σχέδια για να περάσει ο δρόμος μέσα από την περιοχή τους.

Η σύγκρουση παραμένει σε δύο πεδία. Από τη μια πλευρά, ακόμα δεν έχει ξεκαθαριστεί η βίαιη παρέμβαση της αστυνομίας στην πορεία των αυτοχθόνων. Ο πρόεδρος Μοράλες και οι τότε συνεργάτες και διευθυντές του αρνούνται την ανάμειξή τους στις αστυνομικές ενέργειες, ενώ ακόμη δεν υπάρχουν αποτελέσματα από την έρευνα.

Από την άλλη πλευρά, οι οργανώσεις των αυτοχθόνων που εναντιώνονται στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου έχουν υποχωρήσει στο εσωτερικό του TIPNIS και αποτελούν τεράστιο εμπόδιο σε οποιαδήποτε προσπάθεια να ανοίξει η έκταση μέσα από το δάσος. Αυτή η θέση πλέον δυναμώνει και πολιτικά έπειτα από την πρόσφατη εκλογή ενός υποψηφίου που αντιτίθεται στο κυβερνών κόμμα, Movimiento al Socialismo [Κίνηση προς το Σοσιαλισμό – MAS] στη διακυβέρνηση του Beni, μία από τις επαρχίες που άμεσα εμπλέκονται με το σχέδιο του αυτοκινητόδρομου.

Σαφώς οι απόψεις διίστανται και οι δυο πλευρές υποστηρίζουν δυναμικά τις θέσεις τους. Ωστόσο, δεν γίνεται να παραλείψουμε το γεγονός ότι οι φωνές που εναντιώνονται στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου φαίνεται να είναι πιο δυνατές, έτσι όπως αποδεικνύει το blog Defendamos el TIPNIS (Υπερασπιζόμαστε το TIPNIS), που επικαλείται τα αποτελέσματα μιας έρευνας γύρω από το Tipnis και προειδοποιεί για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις που θα είχε η υλοποίηση του έργου:

“Καταλήγουμε στο συμπέρασμα ότι ο αυτοκινητόδρομος που περνά μέσα από το κέντρο του TIPNIS ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟΣ ΟΥΤΕ ΦΙΛΙΚΟΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ, παρουσιάζοντας τις επιπτώσεις του αυτοκινητόδρομου με την πιθανότητα μεταβολής του κλίματος και της προμήθειας του νερού σε τουλάχιστον δύο τμήματα της Βολιβίας και στα πεδινά δάση. Πιστεύουμε στη διασύνδεση της χώρας και ως εκ τούτου συμφωνούμε με την ανάπτυξη οδικών δρόμων που συνδέουν τη Δύση με την Ανατολή της χώρας, αλλά ΟΧΙ μέσω του TIPNIS”.

Το Tipnis en resistencia (Tipnis στην αντίνταση) δημοσίευσε όταν έπρεπε τη λίστα με τις απαιτήσεις και τα αιτήματα προς τον Πρόεδρο Έβο Μοράλες. Αυτό που φαίνεται δύσκολο να επιτευχθεί είναι μία συμφωνία, διότι ενώ από τη μια πλευρά η κυβέρνηση ανακοινώνει ότι οι κοινότητες έχουν ήδη δεχτεί το έργο, από την άλλη οι ακτιβιστές έχουν προτείνει δημόσια δράση, ώστε να σταματήσει η υλοποίησή του. Σε αυτή τη σύγκρουση υπάρχουν αντικρουόμενες φωνές που ανακοινώνουν ότι η τρίτη μάχη για τον TIPNIS πλησιάζει.

Το βίντεο που συνοδεύει το άρθρο γυρίστηκε από τον Víctor Rivera ως κομμάτι του VideoActivo, το βίντεο-project του Global Voices στα ισπανικά.